一、波紋鋼管(板)產(chǎn)品發(fā)展史
18世紀(jì)80年代英國第一個(gè)使用波紋鋼管,美國于19世紀(jì)末也率先研究了波紋鋼通道、涵管的可行性,并在涵洞工程中首先得到應(yīng)用。20世紀(jì)初位于英國蘇格蘭丁堡附近的農(nóng)田灌溉首次應(yīng)用波紋鋼板涵洞,1923年美國鐵路工程協(xié)會(huì)對伊利諾斯州中央鐵路的波紋鋼板通道進(jìn)行了測試,20世紀(jì)20年代末在煤礦建設(shè)之中加拿大首次應(yīng)用波紋鋼管,在20世紀(jì)30年代初澳大利亞首次建成了一座跨徑為8米的波紋鋼板汽車通道,20世紀(jì)九十年代,《日本高速公路設(shè)計(jì)規(guī)范》編寫了波紋管設(shè)計(jì)技術(shù)規(guī)范。直到20世紀(jì)90年代末期我國才正式在公路工程中應(yīng)用。
二、波紋鋼管(板)應(yīng)用領(lǐng)域
波紋鋼管(板)作為一項(xiàng)新技術(shù),屬裝配式鋼結(jié)構(gòu)建筑,被廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、地鐵、市政工程、隧道、橋涵、通道、邊坡防護(hù)、軍事、國防建設(shè)、人防工程、大型頂棚、電力、水利等重點(diǎn)工程。、
三、波紋鋼管(板)優(yōu)勢及特點(diǎn)
1、工期短:波紋鋼管(板)采用標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì),工廠規(guī)模化流水線生產(chǎn),周期短,工地現(xiàn)場組裝,對地基要求低,無需養(yǎng)護(hù),安裝速度快,多個(gè)作業(yè)面可以同時(shí)施工;不受季節(jié)影響,對于質(zhì)量要求高、工期緊、基礎(chǔ)差的工程項(xiàng)目比較實(shí)用。一般一座涵洞現(xiàn)場安裝期約為3-15天,混凝土涵一般完成期約為1-2個(gè)月,相對現(xiàn)澆混凝土可節(jié)約工期1至3倍,可大大縮短工期。
2、成本低:例如6米的混凝土涵洞大概造價(jià)4—6萬元,6米的波紋鋼管涵大概造價(jià)2—3萬元,波紋鋼管施工方便、快捷,還可以節(jié)省大量時(shí)間、人力、物料,可使工程成本降低一半左右 。
3、 波紋鋼管的 ******特點(diǎn) :它是既有剛性又含有柔性的結(jié)構(gòu),波紋鋼管涵由于軸向波紋的存在而具有側(cè)向位移補(bǔ)償特性,結(jié)構(gòu)受力合理,荷載引起的應(yīng)力和應(yīng)變在軸向和徑向同時(shí)分布,可以更大程度地分散荷載的應(yīng)力集中,具有較大的變形抗力和抗沉降能力,因此,工程質(zhì)量能夠得到保證 。
4、根據(jù)波紋鋼管特點(diǎn)3,波紋鋼管能有效解決北方寒冷地區(qū)因反復(fù)凍脹對混凝土橋破壞問題, 因此,特別適用于多年凍土地區(qū);特別適用于軟土、膨脹土、濕陷性黃土等地基承載力低的地區(qū)和地震多發(fā)地區(qū)。
5、節(jié)能、環(huán)保:波紋鋼管制作,是用熱軋鋼板通過冷彎成型、沖孔、起弧卷制而成,現(xiàn)場用螺栓連接組裝,基本不會(huì)造成環(huán)境污染,而廢、舊不使用的波紋鋼管還可回收再生循環(huán)使用,從國家鋼鐵戰(zhàn)略儲(chǔ)備來講,鋼鐵在儲(chǔ)備中得到了利用,一舉兩得,節(jié)約了國家大量礦產(chǎn)資源的同時(shí),無垃圾產(chǎn)生,環(huán)境也得到了保護(hù)。
6、耐久性:根據(jù)有關(guān)資料證實(shí)波紋鋼管(板)鍍鋅后使用壽命在50~100年。
四、產(chǎn)品規(guī)格系列與尺寸偏差
環(huán)形波紋鋼管、波紋鋼板件的波形尺寸規(guī)格應(yīng)符合下表的規(guī)定。